Tuesday, September 17, 2013

Sering Kecelakaan, Ini Jalan Raya Maut di Indonesia!

Katakepo.blogspot.com - Kecelakaan yang menimpa putra bungsu mantan pasangan suami istri Ahmad Dhani dan Maia Estianty yakni Dul di Tol Jagorawi pada Minggu (8/9) dini hari membuat orang menyadari bahwa jalan raya memiliki banyak sekali kemungkinan kecelakaan pada siapapun.
Bahkan di Indonesia ini ada saja jalan raya yang terlalu sering terjadi kecelakaan sehingga membuat orang menjuluki jalanan itu sebagai jalan maut. Daripada kamu penasaran, ini beberapa di antaranya dilansir itoday.co.id yang dianggap jalur maut di Indonesia! Apakah kamu percaya?

1. Jembatan Benteng, Pontianak


Bagi kamu yang tinggal di daerah Pontianak pasti mengetahui jalanan yang melintasi jembatan Benteng. Sudah banyak sekali kecelakaan yang terjadi di atas jembatan yang terletak di persimpangan jalan. Bahkan jika dirata-rata, dalam sehari bisa mencapai 24 kali kecelakaan. Karena itu muncul cerita seram di mana ada yang pernah melihat sosok pria tanpa kepala berdiri di tengah jembatan. Bagaimana menurutmu yang pernah tinggal di Pontianak?

2. Jalan Munjul, Garut


Sama seperti di Pontianak, di Garut juga ada jalan yang dianggap sering terjadi kecelakaan yakni jalan Munjul. Bahkan dirata-rata dalam seminggu sering terjadi sampai 3 kecelakaan entah motor, mobil, atau pengendara kendaraan biasa. Ada dua versi yang dianggap penyebab kecelakaan di jalan Munjul, pertama adalah karena gardu listrik tua kedua karena gangguan makhluk tak kasat mata. Bagaimana menurutmu?

3. Jalan Brumbung, Demak


Sebuah jalan yang kerap terjadi kecelakaan, pasti akan timbul pendapat minor seperti adanya kekuatan mistis. Dan itu pula yang terjadi di jalan Brumbung yang katanya ada makhluk halus penunggu jalanan itu meminta tumbal. Bahkan ada praktisi supranatural yang menyatakan jalan Brumbung 'dikuasai' sesosok jin yang gemar dengan mereka yang memakai baju merah.

4. Jalan Pantura


Jalur pantura adalah sebuah jalur jalan raya nasional yang terhampar di sepanjang pinggiran pantai utara pulau Jawa dan menghubungkan provinsi di Jawa. Ada beberapa jalan di kawasan pantura yang disebut Jalur Tengkorak karena sering terjadi kecelakaan dan lagi-lagi gangguan makhluk halus sebagai penyebabnya. Tapi ada yang bilang juga sosok hantu itu sebetulnya adalah arwah penasaran korban kecelakaan pantura juga.

5. Jalur Cadas Pangeran, Sumedang


Jalur Cadas Pangeran dikenal banyak orang karena banyak kasus angker terjadi di sana seperti pembunuhan sadis dan banyak mayat ditemukan dalam kondisi mengerikan. Melintas melewati perbukitan, banyak pengendara menyebutkan sosok pengganggu di Cadas Pangeran adalah sosok hantu perempuan cantik yang jika sedang jahat maka dia bisa membuat pengendara tewas jatuh ke jurang.

6. Jalan Jenderal Sudirman, Ciamis


Jalan Jenderal Sudirman yang terletak di Ciamis adalah jalur utama penghubung Jawa Barat dan Jawa Tengah sehingga tak pernah sepi baik siang atau malam. Jalanan ini berbentuk lurus dan agak menurun serta seringkali terjadi kecelakaan dengan berbagai penyebab logis sampai misterius. Beberapa orang mengaku pernah melihat hantu wanita memakai baju serba merah.

7. Jalan Tarahan Mataram, Lampung


Jalan Tarahan yang terletak di Lampung Selatan ini berbentuk menurun dan ada jurang di sepanjang jalannya yang sudah sering sekali terjadi kecelakan. Konon penampakan makhluk halus dianggap sebagai penyebab banyaknya kecelakan di sini bahkan ada pemakaman di dekat jalan semakin membuat unsur mistisnya tebal. Ada yang bilang jika sosok cahaya terang yang muncul tiba-tiba bisa membuat pengendara yang melintas kehilangan kendali dan jatuh ke jurang.

8. Jalur Tol Jagorawi


Dibangun pada 1973, tol Jagorawi yang menghubungkan Jakarta-Bogor-Ciawi ini menjadi tol pertama di Indonesia. Terbentang sepanjang 46 kilometer, jalur tol ini sering menjadi lokasi kecelakaan lantaran di beberapa titik sistem penerang kurang memadai dan tingginya laju kecepatan mobil. Yang paling baru, putra bungsu Ahmad Dhani - Maia Estianty yakni Dul mengalami kecelakaan pada Minggu (8/9) dan menelan 6 korban tewas.

9. Jalur Tol Cipularang


Selain tol Jagorawi, tol Cipularang juga dianggap sebagai jalur maut di mana banyak kecelakaan yang terjadi. Terbentang di kawasan pegunungan antara Cikampek-Purwakarta-Padalarang, tol ini menghubungkan Jakarta dan Bandung. Banyak sekali jembatan panjang dan tinggi yang harus dilalui di tol Cipularang. Daerah rawan kecelakaan adalah sepanjang kilometer 90-100 di mana jalur dari Jakarta mengalami tanjakan panjang dan sebaliknya adalah turunan panjang. Salah satu yang diingat adalah kecelakaan istri Saipul Jamiell, Virginia Anggraeni pada September 2011 silam yang menyebabkan kematiannya.







Tertangkap nyabu, wakil lurah Bidara China terancam dicopot

Katakepo.blogspot.com - Beni Hari Wibowo, wakil lurah Bidara Cina, Jatinegara, Jakarta Timur, ditangkap petugas Polda Metro Jaya, saat memakai sabu di kompleks Taman Ismail Marzuki (TIM), Jakarta Pusat. Terkait perbuatannya, Badan Kepegawaian Daerah (BKD) berjanji akan memberikan sanksi.

"Jika terbukti kita lanjutkan di tingkat administrasi pemerintahan Pemprov DKI Jakarta. Yang memproses dewan pertimbangan disiplin kepegawaian. Nantinya dewan akan mempelajari kesalahan yang dilakukan oleh oknum terkait. Yang jelas oknum akan disanksi. Namun bentuk sanksi berdasarkan hasil kajian mereka," jelas Kepala BKD, I Made Karmayoga di Balai Kota Jakarta, Selasa (17/9).

Sanksi terberat yang mungkin dijatuhkan pada Beni adalah pemecatan dari jabatan, penundaan naik pangkat, atau diturunkan pangkat satu tingkat dan penundaan gaji berkala.

"Kalau untuk dipecat susah, karena di PNS proses pemecatan prosesnya lama," ucapnya.

Meski demikian, dia menyerahkan putusan sepenuhnya pada Jokowi sebagai gubernur apakah kesalahan Beni membuatnya patut dipecat atau tidak.

"Keputusan terakhir ada di gubernur. Kita masih mencari data oknum tersebut. Dan mencoba mengklarifikasi ke wali kota terkait, wali kota Jaktim," terang Made.

Seperti diberitakan sebelumnya, Beni ditangkap saat mengonsumsi narkoba bersama Kepala Keamanan Taman Ismail Marzuki (TIM), Hasilita Sembiring dan sekuriti TIM, Agus Ali.

"Aparat Dit Narkoba Polda Metro menangkap tiga orang pelaku saat sedang mengonsumsi narkoba," ujar Kabid Humas Polda Metro Jaya Kombes Rikwanto, dalam pesan singkatnya, Selasa (17/9).

Ketiganya pesta sabu di kantor keamanan Taman Ismail Marjuki, Cikini, Jakarta Pusat. Polisi mengamankan barang bukti berupa 0,3 gram sabu, alat isap dan tiga gulung aluminium foil.

5 Keuntungan BBN dibandingkan BBM

Katakepo.blogspot.com - Pengembangan bahan bakar nabati (BBN) atau biofuel perlu perhatian lebih dari pemerintah. Peneliti Pusat Penelitian Energi Institut Teknologi Bandung (PPE ITB), Tatang Hernas Soerawidjaja, mengatakan perhatian tersebut dapat diwujudkan dengan pengalokasian subsidi bagi bahan bakar terbarukan ini.
Menurut dia, para pengambil kebijakan serta pengelola keuangan di negeri ini belum memandang industri biofuel ini sebagai industri masa depan. Biofuel merupakan sesuatu yang masih muda yang harus didukung dengan subsidi.
Untuk mengembangkan biofuel, Indonesia perlu berguru kepada Brazil. Sebab di negara ini memiliki keunggulan dalam pengembangan biofuel antara lain adanya bunga rendah untuk pendanaan dari bank pembangunan lokal untuk perkebunan, adanya pusat riset untuk perkebunan tebu.
Untuk produksi biodiesel pada tahun 2008 mencapai 1.238.300 kiloliter sementara untuk bioethanol mencapai 144.500 kiloliter. Sedangkan untuk target bauran energi hingga tahun 2025 untuk biodiesel mencapai 9,25 juta kiloliter dan untuk bioethanol mencapai 4,3 juta kiloliter.
Direktur Utama Pertamina Karen Agustiawan mengatakan pihaknya baru bisa memasukkan 7,5 persen unsur alami dalam produk solar mereka. Sementara, untuk premium, baru 2,5 persen memiliki kandungan ethanol.
Karen yakin, jika pemerintah memiliki kemauan politik mengubah bahan bakar minyak (BBM) fosil menjadi berbasis bio. Syaratnya, semua perusahaan migas, tak cuma Pertamina, dikenai kewajiban serupa. Termasuk industri hilir, seperti PLN.
Dari perhitungan Pertamina, seandainya biofuel menggantikan sebagian bahan baku premium dan solar, penghematan yang tercipta cukup besar. "Misalnya bisa efektif meningkatkan kandungan 20 persen untuk biosolar, maka satu tahunnya Pertamina bisa tidak mengimpor 3 juta kiloliter yang senilai USD 2,5 miliar atau Rp 30 triliun. Penghematan ini yang ingin saya kejar," kata Karen.
Namun saat ini, pengembangan biofuel di Indonesia masih saja terbentur masalah yang menghambat. Peran pemerintah dibutuhkan sebagai pemecah masalah yang ada.
Lalu apa saja keuntungan jika Indonesia menggunakan BBN? Berikut merdeka.com mencoba merangkumnya.

1. Serap tenaga kerja

Pengembangan yang baik terhadap tanaman bahan baku pembuatan biofuel (bahan bakar nabati) akan mampu menyerap tenaga kerja terutama di bidang pertanian dan pada akhirnya akan mengurangi angka kemiskinan.
Pengembangan di sini maksudnya adalah melakukan penanaman tanaman bahan baku untuk produksi biofuel dalam skala besar seperti jarak pagar, tebu, singkong, kelapa sawit dan lainnya, kata anggota Tim Nasional Pengembangan Bahan Bakar Nabati untuk Percepatan Pengurangan Kemiskinan dan Pengangguran, Hendi Kariawan.
Pria yang juga pengamat ekonomi dari Fakultas Ekonomi Universitas Islam Negeri Jakarta ini mengatakan, orientasi dari rencana ini adalah dengan melakukan penanaman tanaman bahan baku produksi biofuel itu seluas-luasnya sehingga akan membutuhkan banyak tenaga kerja.
Dia mengatakan, rasio antara luas areal penanaman dan tenaga yang dibutuhkan adalah setiap dua hektar lahan membutuhkan satu orang pekerja.
Dapat dibayangkan berapa juta orang tenaga kerja yang bisa diserap, bila katakanlah sampai tahun 2010 telah bisa dibuka lahan tanaman biofuel seluas lima juta hektar, ini berarti 10 juta orang akan mendapatkan pekerjaan baru, katanya.
Angka 10 juta orang itu baru hitungan tenaga kerja yang langsung bekerja di lahan pertaniannya saja, belum termasuk yang berada di industri pembuatan biofuel, penyuplai pupuknya, pengangkut hasil panen dari lahan ke pabrik dan lainnya.
Dia mengatakan, hal itu dimungkinkan karena kebutuhan akan biofuel akan semakin besar seiring dengan semakin sedikitnya cadangan minyak dunia.

2. Harga bersaing

Kementerian ESDM tahun lalu menyatakan siap mendorong peningkatan penggunaan produk turunan kelapa sawit, yaitu biofuel. Kementerian Perdagangan berharap aturan itu bisa dijalankan industri Tanah Air agar ketergantungan pada solar bisa berkurang.
Berdasarkan data Kemendag, impor solar non-subsidi termasuk yang menyebabkan defisit perdagangan migas tahun lalu mencapai USD 5,6 miliar. Kemendag percaya industri mau beralih memakai biofuel dari sawit itu. Sebab, harganya saat ini lebih murah dari solar industri.
Harga biofuel sawit dibandingkan dengan minyak solar non-subsidi itu sangat kompetitif, tegas Wakil Menteri Perdagangan Bayu Krisnamurthi.

3. Produksi melimpah

Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) percaya penggunaan biodiesel dan bioethanol, sangat mungkin dilakukan pemerintah mengingat Indonesia adalah produsen kelapa sawit terbesar sedunia. Produksi bahan bakar nabati ini bakal murah, sebab sekitar 75-80 persen biaya produksi berasal dari biaya bahan baku. Dan faktanya harga CPO saat ini cukup bagus di pasar internasional sebesar Rp 7.500 per liter.
CPO jauh lebih menarik dan pasti memperoleh keuntungan lebih besar, meski saat ini sudah ada insentif dari pemerintah sebesar Rp 3.000. Dan Indonesia sudah CPO terbesar di dunia sebesar 23 juta ton. Indonesia ibarat timur tengah bahan bakar nabati, kenapa tidak menikmati berkah yang ada, kata Deputi Teknologi Informasi Energi dan Material (TIEM) Badan Pengkajian Penerapan Teknologi (BPPT), Unggul Priyanto.

4. Tingkatkan rasio daerah teraliri listrik

Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) menilai teknologi energi di Indonesia patut meniru Jepang. Deputi Teknologi Informasi Energi dan Material (TIEM) Badan Pengkajian Penerapan Teknologi (BPPT), Unggul Priyanto, menyatakan penilaian ini lantaran Jepang dapat memanfaatkan energi terbarukan secara efektif.
Sebagai contoh, dalam meningkatkan rasio elektrifikasi. Hanya 60 persen yang kita punya, sedangkan Jepang itu sudah mampu memiliki rasio elektrifikasi 100 persen sehingga dia dapat mencukupi kebutuhan listrik sepenuhnya di negaranya, ujarnya.
Dia menambahkan, memang untuk meningkatkan rasio elektrifikasi Indonesia tidaklah mudah. Sebab, pembangkit listrik di Indonesia mayoritas masih menggunakan energi fosil sehingga menyebabkan kebutuhan BBM besar. Padahal biaya konsumsi BBM tidak murah.
Kadang-kadang orang susah menerima, faktanya seperti ini. Mau meningkatkan rasio elektrifikasi pasti konsumsi solarnya PLN naik, jelas dia.

5. Tekan defisit neraca perdagangan

Upaya untuk mengerem impor Bahan Bakar Minyak (BBM) di Indonesia tidak mudah. Pasalnya, konsumsi BBM domestik semakin meningkat sehingga kekurangannya harus dipenuhi dari luar negeri. Data Badan Pusat Statistik (BPS) menunjukkan, impor minyak dan gas (migas) per Juli 2013 mencapai USD 4,14 miliar dengan volume impor minyak sebesar 4,67 juta ton.
Menyikapi situasi tersebut, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) punya jalan keluar menjaga keamanan pasokan bahan bakar sekaligus menawarkan sumber alternatif untuk substitusi BBM, khususnya RON 88 atau premium.
Jangan hanya mengandalkan minyak. Ada beberapa alternatif untuk mengurangi pasokan BBM seperti penggunaan bahan bakar nabati (BBN) untuk pengganti solar dan premium, penggunaan gas alam terkompresi (CNG) untuk substitusi premium, ujar Deputi Teknologi Informasi Energi dan Material, Unggul Priyanto.


Dimas Aditya-Olivia Jensen jalani duet di film Mari Lari

Katakepo.blogspot.com - Persiapan tengah dilakukan Dimas Aditya untuk film terbarunya berjudul MARI LARI. Dalam film tersebut, Dimas bakal beradu akting bersama Olivia Jensen. Meski sebelumnya Dimas tak pernah sekalipun beradu akting dengan Olivia, ia yakin akan cepat melakukan adaptasi untuk film terbarunya ini.
"Kita lagi mau reading, ini pertama kali gue beradu akting sama Olivia dan tadi sudah ketemu sama Olive, mudah-mudahan lancar," ujarnya di kawasan Kebayoran, Jakarta Selatan, Senin (16/9).
Sebelum menandatangani kontrak untuk film tersebut, Dimas mengaku memang kerap melakukan lari di Senayan kalau sedang memiliki waktu luang. Setelah ikut terlibat di film yang mengisahkan tentang olahraga itu, ia mengaku banyak pelajaran yang dipetiknya dari film MARI LARI.
"Sebenernya gue baru paham marathon kayak gimana, biasanya lari di senayan dua keliling, sekarang gua paham tekniknya, dari sepatu sampai segala macam, ini sesuatu yang baru," pungkasnya.
#Yang menarik dan sayang dilewatkan.

Minhyuk CNBLUE Imut Dalam 'The Heirs'

Katakepo.blogspot.com - Setelah merilis tiga foto teaser, The Heirs kembali menggoda pemirsa melalui foto teaser Minhyuk CNBlue. Foto ini diambil selama hari pertama Minhyuk Syuting pada bulan lalu.
Syuting pertama drummer CNBLUE ini berada di sebuah SMA di Seongdong. Pada hari pertama saja, Minhyuk telah dapat membuat para kru terpesona dengan kharismanya yang tak terduga.
Minhyuk CNBLUE 'The Heirs' @allkpop 
Minhyuk CNBLUE 'The Heirs' @allkpop
Dalam foto yang diunggah, pria kelahiran 28 Juni 1991 tersebut terlihat memamerkan senyum manis yang membuatnya begitu imut. Meski sudah berumur 22 tahun tapi Minhyuk terlihat begitu pantas memerankan siswa SMA.
"Untuk menunjukkan image yang bagus dalam The Heirs, Aku bekerja tanpa lelah. Mohon berikan banyak cinta untuk The Heirs dan nantikan Chan Young," ungkap Minhyuk. Pemeran Yeo Joon Hee dalam Heartstring ini akan berperan sebagai Yoon Chan Young yang akan disandingkan dengan Lee Min Ho, Park Shin Hye, Krystal F(X).